По случаю дебюта электрического внедорожника японский производитель опубликовал подробную информацию о новом электрическом автомобиле. При разработке модели внедорожника BEV Toyota сотрудничала со своим партнером Subaru, который, поделился своим большим опытом в области полного привода.
Автомобиль будет выпускаться с передним и полным приводом. В переднеприводном варианте электропривод, установленный на передней оси, выдает мощность 150 кВт (204 л.с.) и максимальный крутящий момент 265 Нм. В полноприводном автомобиле тяга агрегатов мощностью 80 кВт на обеих осях в сумме дает мощность системы 160 кВт (218 л.с.) при максимальном крутящем моменте 336 Нм. bZ4X также должен показывать хорошие внедорожные характеристики, даже на скользких поверхностях, таких как снег и грязь.
Литий - ионный аккумулятор имеет емкость 71,4 кВтч. Он состоит из 96 ячеек с водяным охлаждением. Состояние аккумулятора контролируются индивидуально, так что любое отклонение или потеря производительности сразу же становятся заметными. Для долговременного хранения энергии Toyota предлагает гарантию на десять лет или один миллион километров пробега при остаточной емкости не менее 70 процентов от первоначальной стоимости. Требование: проведение технического обслуживания в соответствии со спецификациями производителя и успешное завершение проверки аккумуляторной батареи электромобиля в рамках технического обслуживания.
Дальность хода по методу WLTP составит 513 км для переднего привода и 415 км для полного привода. С помощью быстрой зарядки до 150 кВт заряд аккумулятора до 80% составить примерно 30 минут при нормальной температуре воздуха. Продаваться автомобиль будет с бортовым зарядным устройством мощностью 6.6 кВт, но к концу 2022 года автомобиль получит мощность 11 кВт, что позволит ещё более быструю зарядку.
Поделитесь своим мнением в комментариях