С моделями GTS, представленными в ноябре 2021 года, Porsche скорректировал кривую зарядки: пиковая мощность около 270 кВт сохраняется, но теперь эта мощность может быть доступна в более широком диапазоне.
Улучшенная кривая зарядки является одной из особенностей обновления программного обеспечения, которое Porsche анонсировала для всех 75 000 автомобилей Taycan. Другими словами, все существующие автомобили при необходимости можно обновить до версии программного обеспечения 2023 модельного года.
В старых автомобилях обновление также может увеличить повседневный запас хода, в некоторых случаях значительно — в зависимости от варианта привода речь идет о 50 километрах. Причиной этого является управление приводом, введенное для новых автомобилей 2022 модельного года: в режимах движения «Normal» и «Range» передний электродвигатель почти полностью отключается в полноприводных автомобилях в диапазоне частичной нагрузки, поведение двигателя также было оптимизировано при движении накатом и в неподвижном состоянии, чтобы уменьшить потери на лобовое сопротивление синхронных двигателей с постоянным возбуждением (PSM).Если водитель требует больше мощности или переключается в один из спортивных режимов, разъединенные моторы снова включаются «в течение миллисекунд».
Объем обновления и продолжительность посещения мастерской зависят от конкретного состояния программного обеспечения соответствующего Taycan. Для автомобилей со статусом ПО 2022 модельного года отличия от статуса 2023 очень малы, и обновление устанавливается соответственно быстрее. Так как старые автомобили, например, все еще должны быть обновлены для управления приводом, работа здесь занимает немного больше времени. Тем не менее, Porsche заявляет, что все работы обычно можно выполнить в течение дня — само обновление и часы работы бесплатны для клиентов.
Поделитесь своим мнением в комментариях