По словам руководителя компании, новый седан NIO ET5, будет доступен своим первым покупателям 30 сентября, а прием заказов начнется 9 сентября.
В настоящее время электромобиль производится на заводе NeoPark, завод имеет запланированную производственную мощность в 300 000 единиц в год.
Соучредитель и президент NIO Цинь Лихун ожидает, что продажи ET5 превзойдут продажи бензинового BMW 3 серии в Китае в течение года. BMW 3 серии является одним из самых популярных седанов премиум-класса в Китае, по данным CPCA в июле месяце было продано 14 764 единиц, что на 21,2% больше, чем годом ранее.
Ожидается, что ежемесячные продажи NIO ET5 достигнут не менее 15 000 единиц в течение года.Электромобиль будет производиться на втором заводе компании в NeoPark в Хэфэй, компания говорит, что производственные мощности этой модели будут расти быстрее, чем у других моделей.
Также были представлены улучшенные характеристики серийного ET5 по сравнению с теми, которые были объявлены при его запуске в конце прошлого года, заявив, что время разгона модели от 0 до 100 км/ч улучшилось с 4,3 секунды до 4 секунд, это время, проверенное в условиях половинной загрузки, а без пассажиров время разгона может достигать 3,7 секунды.
Что касается запаса хода, серийная версия модели также будет улучшена: запас хода CLTC составит 560 км для модели, оснащенной стандартной аккумуляторной батареей емкостью 75 кВтч, по сравнению с ранее объявленными 550 км. Для дальнобойного пакета мощностью 100 кВтч эта цифра составляет 710 км, ранее компания заявила «более 700 км».
NIO ET5 также будет доступен с опцией буксирного крюка c максимальной массой буксировки 1.4 тонны и поддержкой электроснабжения, как и ES7, но он не будет доступен для первоначальных поставок. Поставки моделей с буксировочными крюками начнутся в декабре, и после доставки опция не может быть установлена.
Поделитесь своим мнением в комментариях